
BMW, MINI, Rolls Royce,Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Daimler, Smart, Honda, Ford, EvoBus, Mercedes, Nissan – weitere in Vorbereitung.
Trafopunktschweißgerät mit Mittelfrequenz-Invertertechnik und durchgängiger Wasserkühlung. Entspricht den neuesten Herstellervorschriften (2008) für höherfeste, höchstfeste und verzinkte Bleche. Werksempfehlungen von Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Daimler, Smart, Honda, Ford, EvoBus, Mercedes LKW – weitere in Vorbereitung.
Ausgezeichnet mit dem „Bundespreis 2006 für hervorragende innovatorische Leistung für das Handwerk“.
Expert:
Im Arbeitsmodus Expert finden Sie Programme, die in dieser Form von Automobilherstellern geprüft wurden.
Easy:
Der Arbeitsmodus zum schnellen und einfachen einstellen der Grundparameter: Strom, Zeit und Druck
Smart:
Der Arbeitsmodus zum einstellen anhand offensichtlicher Fakten: Blechstärke, Anzahl der Lagen und Materialart (FE/ZN, HSS, TRIP und BOR)
Smart Plus:
Der Arbeitsmodus ohne Einstellung! Die Maschine wählt vollautomatisch die richtigen Schweißparameter.
| Netzanschluss | 400V 50 Hz |
| Anzahl Phasen | 3 |
| Nennleistung | 17 kVA |
| Träge Sicherung (bis 9000A / 14000A) | 16/32 A |
| Querschnitt Netzkabel für L = 15 m | 4 x 10 mm² |
| Kabellänge Zange / Stromquelle | 4 m |
| Schutzklasse | IP 21 |
| Kurzschluß-Sekundärstrom | 14 kA |
| Strom bei 100 % ED | 1,90 kA |
| Sekundärspannung | 8,3 V |
| Druckluft | 8 bar |
| Nettogewicht | 130 kg |
| Abmessungen (B x T x H) | 60 x 68 x 122 cm |